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中国铁路为什么要将普速列车一齐刷成绿色？萨沙问答第231集

原因如下：

第一，亦然最蹙迫的一条，学苏联。苏联是社会办法的老年老，开国以后咱们许多东西齐是学习苏联。

早在开国前，中国的铁路确立就受到苏联极大的匡助。在三大战争的辽沈战争爆发之前，苏联曾派出无数铁路民众，匡助林彪征战东北铁阶梯。

战争时间，林彪一共使用了600多趟军列，累计运输军队、装备和辎重快要2000车，全力保险了辽沈战争时间前哨解救运输。在包围锦州的经过中，林彪应用铁阶梯，使用9天的时刻将10万雄师奥妙送到锦州外围。开国以后，我国铁路基本照搬苏联款式，许多火车头、车厢齐是平直从苏联购买好像应用苏联本领假想。

比如赫赫知名的新中国第一代21型客车，从1953年启动出产，其中枢本领依然来自苏联的1950型客车，多数为绿色。而苏联的列车齐是绿色，咱们当然亦然绿色了。

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第二，有一定伪装作用。二战中，列国的列车齐是飞机的要点轰炸盘算。许多列车由玄色、银色以至红色，迟缓改为了绿色、淡黄色、浅蓝色。说明参议标明，绿色是最合乎苏联火车的伪装色。

而苏联铁路经过的地区大部分是郊野，存在无数的植被，底色为绿色。使用绿色的火车，照实比拟容易同布景如胶投漆。

第三，22型客车一统世界。22型客车是中国第二代客车，亦然中国使用长达30多年的主力客车，号称中国列车霸主。22型客车在1956年研制，1959年启动出产，直到1994年才停产，前后长达35年时刻。

中国列车被22型客车一统世界，据统计至1992年底共出产了约2万6000余辆。

而22型客车的特质便是，大部分齐是车身绿色，上头有黄色的色带。这便是大名鼎鼎的绿皮车了。22型数目太多太广，变成了中国列车齐是绿色的固定形象。

其实即便22型也有红色以至白色，仅仅不占主流拆开。

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